タイプ、年代別 ハイエース買取査定

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ハイエース買取相場を知り相場よりも高く売る方法

ハイエースを中古車で少しでも高く売る為に中古車買取相場を知り、その相場価格よりも高く売りたいですよね!
ハイエースは、中古車市場では人気が有ることは、ハイエースオーナーさんならご存知だと思います。その為、中古車買取価格も期待されている方も多いと思います。しかしハイエースを売却された方の半数が期待ほどの価格で売却出来なかったと言われています。

 

中古車販売店でも、ハイエースは高く売られていますよね!この中古車販売価格を見て自分のハイエースの買取価格を予想される方も多いのではないでしょうか?しかし実際は、販売価格と買取価格の差は大きく期待以上の価格で売ることが出来ないケースも多くあります。

 

当サイトに訪問されているハイエースオーナーさんには、出来るだけ高く大事に乗ってこられたハイエースも売る為に利用したいサービスを紹介しています。誰にでも簡単に出来る100系ハイエース、200系ハイエースを複数の業者に一括で査定できるサービスの中でもハイエース買取に実績のあるサービスを厳選して紹介しています。

※ハイエースの買取相場をすぐに知りたい方
※複数の業者の査定を簡単に取りたい方

中古車をどこよりも高く売る査定方法

中古車売却、高く売る方法として多くの方が利用、
満足している方法が無料車買取一括査定サイトです。
特に人気車種は高く売る事が出来ます。あなたのハイエースを中古車買取相場よりも高く売ってね!

 

人気車種は、売却方法、売却先選びのの差で数十万円の差額が出ることも少なくなく、売却後に後悔される方も後を絶ちません!損をしない、後悔しない売却をする為にもまず、自分のハイエースの中古車買取相場を知り、複数業者の競争入札で買取価格を釣り上げてください。

100系ハイエース買取|相場よりも高く売る為に

100系ハイエースは、最終モデルから10年以上経つため、中古車としての価値は半減しています、が今でも需要が有る為に中古車としての買取は可能です。
特に100系ハイエースバンのスーパーGLは、まだまだ現役で活躍中で探している方も居るそうです。また最近急成長している海外市場での需要が多いのが1ボックスカーで、特にハイエースは丈夫な車と言う認知があり、高値で取引されることが多い為、排ガス規制された100系ハイエースバンのディーゼル車も買取査定で有利にする事も可能です。

 

100系ハイエースの売却は、ディーラーではなく中古車販売店や中古車買取業者が基本になります。その中でも海外中古車を取り扱う業者やハイエース専門店や1ボックスカー中古車店などの査定依頼が出来ればベストだと思いませんか?

 

この様な業者の査定が簡単に出来るのが、中古車買取一括査定サイトです。登録後にあなたのハイエース100系に興味のある業者から連絡が来るサービスで1度の登録で複数の業者の査定依頼が出来る為、あなたのハイエースを欲しがる業者を探しやすく高値売却が期待出来ます。もちろん利用は完全無料ですので金銭面でも安心です。


200系ハイエースを中古車買取相場よりも高く売る

200系ハイエースは、日本車の中古車市場でもトップクラスの人気車種で高値取引されている車種でも有ります。
200系ハイエースは2004年に先代100系ハイエースからモデルチェンジされ、現在もモデルになりましたが、発売から10年以上経ち中古車販売価格も数十万円から300万円を超える車種もあります。もちろん買取価格も差も大きく年式や走行距離、グレードなどで査定価格も違ってきます。

 

では、200系ハイエースを中古車買取相場よりも少しでも高く売る方法は
人気車種の売却で有利なのは複数の業者への査定で競争入札する事です。競争入札と言うと少しややこしそうに聞こえますが、最近なら車買取一括査定サイトなどで複数の業者へ査定依頼して、その中であなたのハイエースに興味をお持ち業者、2、3社に絞って交渉する方法です。交渉次第では、中古車買取相場よりも高く売る事はもちろん可能で、あなたの希望する買取価格も引き出す事も可能です。

 

誰にでも簡単に出来る方法で、しかも無料で利用出来るサービスですのでリスクもありません。この方法で、200系ハイエースの売却で満足されている方も多く、人気車種の売却には特に威力を発揮する方法です。是非、お試しください。


ハイエースバンディーゼル車、ガソリン車の買取

ハイエースにはエンジンがガソリン車とディーゼル車の設定があります。新車価格はディーゼル車の方が若干高い設定になっていますが、中古車としての人気、買取価格はどうなのでしょうか?

 

商業バンとしての位置づけのハイエースの場合、ディーゼル車が主流の様に思われがちですが、首都圏の排ガス規制やディーゼルの悪いイメージなどからガソンり車も人気が有ります。またハイエースのガソリン車は、燃費も同クラスの1ボックス車よりも優秀な事や走行性能も良い事などからガソリン車を選ぶ方も多く、ハイエースバンのガソリン車は中古車市場でも人気が有ります。

 

ではハイエースバンディーゼル車はどうなのでしょうか?
商業バンとして利用するのであれば、経済面、トルクなどディーゼル車を選びますよね!特に荷物をたくさん積む場合、ディーゼル車トルクは魅力です。また燃費性能や軽油価格などディーゼル車にも魅力がありますが、独特の騒音や振動などを嫌う方も多いのですが、最近のディーゼルエンジンは静なエンジンが多く、ハイエースのディーゼルエンジンも評価が高いディーゼルエンジンだと言えます。
ただ、都市部ではディーゼル規制が有る為、10年以上のディーゼル車の車検が受ける事が出来ない場合もある事などからディーゼル車を敬遠される方も多く、中古車として売却する場合には注意が必要です。

 

100系ハイエースバンは、ディーゼル車は海外市場での需要が多く、ガソリン車は国内市場でも需要が有るようです。
200系ハイエースは、ガソリン車、ディーゼル車共に人気が有り、高値買取査定が期待出来ます。

 

ディーゼル車、ガソリン車を問わず、車買取一括査定サイトなら競争入札で高値買取も可能ですよ!

 

ハイエース ガソリン車買取 ハイエース ディーゼル車買取

ハイエース ガソリン車買取査定

ハイエース ディーゼル車買取査定

カスタムハイエース買取

カスタムハイエース、ドレスアップハイエースの買取、売却を有利にする方法、改造車は、中古車売却の際に不利、マイナス査定になる事も多く、ノーマル車よりも安く買いたたかれることも有ります。

 

カスタムハイエース買取査定をする際は、ディーラーではなく、車買取業者や中古車販売店の方が高く査定してくれる事が多く、特にハイエースの場合、カスタムハイエース、ドレスアップハイエース専門の中古車店などへの査定は有利になります。
改造やカスタムなどは多種多様で、一概には言えませんが、ドレアップなどでホイール交換や内装のカスタムなどはプラス査定で売却も可能になるケースも多くあります。

 

カスタムハイエースの売却は、出来るだけ多くの査定が特に必要で、車買取一括査定サイトも2サイトほど登録するのもありだと思います。大手車買取チェーンなどは被る事も有りますが、専門店などは、独自の提携先なども有る為、複数サイトを利用したほうが有利になる事も有ります。
カスタムカー、ドレスアップカーは、査定業者によってその評価は様々です。同じ改造でもプラス査定の業者もあればマイナス評価の業者もあります。プラス査定を引き出す為にも車買取一括査定サイトの登録は必要だと思います。


ハイエース買取査定に強い車買取一括査定サイト

ズバット車買取比較

 

100系ハイエース、200系ハイエースの買取に実績があり、高値査定が期待出来る車買取一括査定サイトがズバット車買取比較
全国ほとんどの地域で無料出張査定が可能で、提携業者数(150社以上)も多い為、人気車種の買取価格は高くなる傾向に有ります。

 

ハイエースの中古車を探している業者は多く、競争入札の出来る一括査定はハイエース売却には不可欠です。その中でも提携業者が多いサービスが有利になります。
ズバット車買取比較なら提携数も多く人気車種なら高値査定してくれる業者も多いと思います。
まずは、愛車ハイエースが幾らくらいの評価、買取相場なのか知りためにも無料で簡単に査定依頼が出来るズバット車買取比較で査定依頼してみてください。

 

        

 


 

かんたん車査定ガイド

 

どんな車でも無料査定出来る車買取一括査定サイトのかんたん車査定ガイド
簡単な登録で、すぐにあなたのハイエースのおおよその買取価格が解りますよ!人気車種なら5社以上の査定依頼も可能です。1度の登録で最大10社の査定依頼が出来るので競争入札で中古車買取相場よりも高く売る事も可能です。

 

大手車買取チェーンや中古車販売店、地域密着の中古車販売店などとの提携で、あなたのハイエースの買取査定は満足いくと思いますよ!

 

        

 

ハイエースのあれこれ

※ハイエースを乗用車として乗ってみた結果

じぶんは28歳の男性会社員をしております。自分は去年まではデミオを運転しておりました。20歳のときに購入を行いました。理由としては維持費がほんとうに安いからです。しかし、現在では結婚をして子供も3人もいるので、デミオでは少し窮屈感がありました。それで去年で走行距離も90000km走ったので、変え時も思い、トヨタのハイエースにしたのです。走行中の振動もなく、そしてエンジン音もほんとうに静かであり、自分としてはほんとうに運転がしやすかったです。そして一番の魅力は車内の快適な空間です。5人乗ってもかなりスペースが空いており、子供が車内でさわいでも、あまり気になりません。こちらのハイエースにしてほんとうによかったです。

 

※ハイエースのイメージ

ハイエースと言いますと、土方や作業用車としてのイメージが先行している節があり少し怖いと思われるかもしれません。
しかし、私の家では数年前までは自家用車はハイエースで家族で出かける際には普通に乗っていました。それゆえに10年以上経った今でもあまりそんなイメージは湧きません。
作業用車と知られるのはワンボックスで車体が大きいことにあります。そのために荷物の運搬や配送がされやすく重宝されていると考えられれます。燃費自体も今の技術は素晴らしくトヨタでもありますし、改善されています。
デザインや色合いも白、黒とあり少しごつい感じします。それも少し怖い印象を持たれる人の原因にもなるかと思います。
いずれにせよ、ハイエースのネガティブなイメージが先行しすぎて風評被害化しているところはありますね。

 

※ハイエースの活躍の場

ハイエースは、多くの分野で活躍しています。
例えば、介護の分野でもお迎えなどに多く利用されています、普通の車よりも多くの人を乗せられますし車いすを乗せられるように改造されているものも出ています。
10人まで乗せられるものがありご老人達を多く載せてしかも狭い道にも入れますのでよく利用されています。

 

また物流などでも使用されており、荷台が広いために多くの荷物を載せられ使われていていますので配達などのトラックよりは小回りが利きますので配達用に使われており小包を個人宅へ配送に使用されています。
このようにハイエースは普通自動車でありながら送り迎えや荷物の配達などの活躍している名車ですね。
また個人でも購入しており改造などされていて室内をキャンピングカーなどにしているところもあり実用的な使われ方をしています。

 

※ハイエース300系フルモデルチェンジのうわさ

ハイエース300系フルモデルチェンジのうわさがちらほらされる様になってきましたね!ハイエース200系も発売が2004年ですので10年以上経ち、そろそろフルモデルチェンジの時期になってきています。
300系ハイエースの発売予定は、2017年〜2018年だと言われていますが、実際はどうなのでしょうか?
200系ハイエースはまだまだ人気が有り、人気の衰えは感じられないないのが現状です。この状態でモデルチェンジに踏み切るのはメーカーとしてはリスクですよね!しかし300系のハイエースのうわさが有ると言う事は、1年以内のフルモデルチェンジは現実味を帯びてきています。
では、300系ハイエースが発売されれば200系ハイエースからどの様なチェンジ、変更があるのでしょうか?
まず、200系ハイエースの代名詞と言えるキャブオーバー型ですが、セミボンネット型への変更が有力と言われています。キャブオーバーとは現行に200系ハイエースに採用されている運転の下にエンジンある車がキャブオーバーです。一方、300系ハイエースの採用が濃厚なセミボンネット型は、アルファードやヴェルファイアなどの採用されているボンネットの下にエンジンを置くモデルです。200系ハイエースはボンネットの大きさからキャブオーバー型は仕方がなかったのでしょうが、少しボンネット幅が大きくなりセミ分ネット型になるかも知れませんね!
また、300系ハイエースではディーゼルエンジン搭載車への大幅な設定がありそうです。クリーンディーセルなどが注目されている事などから、300系ハイエースでもディーゼル車が注目されています。この他にもハイブリッド車もうわさは有りますが、今回はディーゼル車とハイブリッド車の発売は考えにくいので見送られる公算が大きいと思われます。

 

300系ハイエースは、まだまだうわさですが発売が決定されれば200系ハイエースの中古車市場は無傷ではいられないですよね!多少に価格の下落は避けられないと思われますので、200系ハイエースのオーナーさんは、300系ハイエースの動向は気になる所です。

 

200系ハイエースの中古車買取相場

 

年式 グレード 走行距離 買取相場
2004年

(平成16年)

スーパーロングDX ガソリン車 100000キロ 380,000円
2004年

(平成16年)

スーパーロングDX ディーゼル車 60000キロ 520,000円
2005年

(平成17年)

スーパーロングDX ガソリン車 72000キロ 420,000円
2005年

(平成17年)

スーパーロングDX ディーゼル車 150000キロ 320,000円
2006年

(平成18年)

スーパーGL 4WDガソリン車 45000キロ 6800,000円
2006年

(平成18年)

スーパーGL ディーゼル車 40000キロ 9800,000円
2006年

(平成18年)

スーパーGL 4WDディーゼル車 40000キロ 1080,000円
2006年

(平成18年)

ロングDX ガソリン車 70000キロ 520,000円
2006年

(平成18年)

ロングDX ディーゼル車 90000キロ 680,000円
2007年

(平成19年)

スパー-GL 4WDガソリン車 50000キロ 1100,000円
2007年

(平成19年)

スパー-GL ガソリン車 80000キロ 890,000円
2007年

(平成19年)

スパー-GL ディーゼル車 70000キロ 1300,000円
2007年

(平成19年)

スーパーロングDX ガソリン車 85000キロ 7800,000円
2007年

(平成19年)

スーパーロングDX ディーゼル車 70000キロ 960,000円
2008年

(平成20年)

スーパーGL 4WDガソリン車 40000キロ 1300,000円
2008年

(平成20年)

スーパーGL ガソリン車 60000キロ 1150,000円
2008年

(平成20年)

ロングDX ガソリン車 54000キロ 600,000円
2008年

(平成20年)

スーパーGL ディーゼル車 40000キロ 1480,000円
2008年

(平成20年)

スーパーGL 4WDディーゼル車 40000キロ 1680,000円
2008年

(平成20年)

ロングDX ディーゼル車 60000キロ 1000,000円
2009年

(平成21年)

スーパーGL ガソリン車 50000キロ 1250,000円
2009年

(平成21年)

スーパーGL 4WDガソリン車 20000キロ 1450,000円
2009年

(平成21年)

スーパーロングDX ディーゼル 50000キロ 980,000円
2009年

(平成21年)

スーパーGL ディーゼル車 50000キロ 1580,000円
2009年

(平成21年)

スーパーGL 4WDディーゼル車 30000キロ 1780,000円
2009年

(平成21年)

ロングDX ディーゼル車 30000キロ 1050,000円
2010年

(平成22年)

スーパーGL 4WDガソリン車 40000キロ 1680,000円
2010年

(平成22年)

スーパーGL ガソリン車 80000キロ 1350,000円
2010年

(平成22年)

ロングDX 70000キロ 800,000円
2010年

(平成22年)

スーパーGL ディーゼル車 40000キロ 1700,000円
2010年

(平成22年)

スーパーGL 4WDディーゼル車 20000キロ 2000,000円
2011年

(平成23年)

スーパーGL 4WDガソリン車 30000キロ 1880,000円
2011年

(平成23年)

スーパーGL ガソリン車 60000キロ 1650,000円
2011年

(平成23年)

スーパーロングDX ディーセル 40000キロ 130,000円
2011年

(平成23年)

スーパーGL ディーゼル車 30000キロ 1920,000円
2011年

(平成23年)

スーパーGL 4WDディーゼル車 20000キロ 2100,000円
2011年

(平成23年)

ロングDX ディーゼル車 80000キロ 1200,000円
2012年

(平成24年)

スーパーGLプライムセル 4WDガソリン車 70000キロ 1900,000円
2012年

(平成24年)

スーパーGLプライムセル ガソリン車 30000キロ 2050,000円
2012年

(平成24年)

スーパーロングDX ガソリン車 40000キロ 1400,000円
2012年

(平成24年)

スーパーGLプライムセル ディーゼル車 20000キロ 2400,000円
2012年

(平成24年)

スーパーGLプライムセル 4WDディーゼル車 40000キロ 2500,000円
2012年

(平成24年)

ロングDX ディーゼル車 70000キロ 1420,000円
2013年

(平成25年)

スーパーGL 4WDガソリン車 50000キロ 2200,000円
2013年

(平成25年)

スーパーGL ガソリン車 50000キロ 2000,000円
2013年

(平成25年)

ロングDX ガソリン車 30000キロ 150,000円
2013年

(平成25年)

スーパーGL ディーゼル車 30000キロ 2480,000円
2013年

(平成25年)

スーパーGL 4WDディーゼル車 20000キロ 2700,000円
2013年

(平成25年)

ロングDX ディーゼル車 100000キロ 1550,000円
2014年

(平成26年)

スーパーGL 4WDガソリン車 10000キロ 2620,000円
2014年

(平成26年)

スーパーGL ガソリン車 50000キロ 2250,000円
2014年

(平成26年)

スーパーロングDX ディーゼル 60000キロ 1800,000円
2014年

(平成26年)

スーパーGL ディーゼル車 30000キロ 2750,000円
2014年

(平成26年)

スーパーGL 4WDディーゼル車 10000キロ 2900,000円
2014年

(平成26年)

ロングDX ディーゼル車 30000キロ 2050,000円
2015年

(平成27年)

スーパーGLダークプライム 4WDガソリン車 15000キロ 2880,000円
2015年

(平成27年)

スーパーGLダークプライム ガソリン車 35000キロ 2580,000円
2015年

(平成27年)

ロングDX ガソリン車 40000キロ 172,000円
2015年

(平成27年)

スーパーGLダークプライム ディーゼル車 10000キロ 2950,000円
2015年

(平成27年)

スーパーGLダークプライム 4WDディーゼル車 10000キロ 3100,000円
2015年

(平成27年)

ロングDX ディーゼル車 20000キロ 2480,000円

 

※買取年が異なる為、買取相場は現時点の価格では有りません。
参考までにしてください。

 

※ハイエース200系買取相場は車一括査定サイトで

ハイエース200系査定はコチラ

 

ハイエース買取 対象地域

北海道・青森県・岩手県・宮城県・秋田県・山形県・福島県・茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県・静岡県・山梨県・新潟県・富山県・石川県・福井県・長野県・岐阜県・愛知県・三重県・奈良県・和歌山県・滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県・徳島県・香川県・愛媛県・高知県・福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県・大分県・宮崎県・鹿児島県・沖縄県/